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贵的车牌子,物以稀为贵 盘点全球最贵的10款名车

新华社发布汽车客户端 汽车为我们提供的不仅仅是交通工具的意义,它们更是移动的艺术,是机械工程的奇迹。在过往的名车史中,每个时代都有一些传奇,这些传奇的名字叫做宾利、布加迪或者法拉利等等。不少经典名车的产量极少,因此身价不菲。下面我们来欣赏价格排行最靠前的十款珍贵名车。

第十位:1962法拉利250LM

物以稀为贵 盘点全球最贵的10款名车

型号:1962法拉利250LM

产量:32辆

拍卖价:690万美元

作为最早期的法拉利中置引擎车型,250 LM是法拉利在勒芒耐力赛上最后的冠军车型,在2008年的一个拍卖会上,以690万美元的竞价成功卖出。 那个牌子的车最贵

第九位:1965 Shelby Daytona Cobra Coupe

物以稀为贵 盘点全球最贵的10款名车

型号:1965 Shelby Daytona Cobra Coupe

产量:6辆

拍卖价:725万美元

上世纪60年代,Shelby和法拉利可以说是赛车界的两大霸主。当年,Shelby为了和法拉利一决高下,研制了这辆装载有福特4.0L V8发动机的神级跑车——Shelby Daytona Cobra Coupe,它也成为了唯一一辆在欧洲赛事中击败法拉利的美国车。2009年,仅有的6台Shelby Daytona Cobra Coupe中的第5辆以725万美元成交。

第八位:1904劳斯莱斯10HP

物以稀为贵 盘点全球最贵的10款名车

型号:1904劳斯莱斯10HP

产量:17辆

拍卖价:730万美元

劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级豪华轿车厂商,1906年成立于英国。这辆劳斯莱斯10HP是劳斯莱斯公司的第一款产品,此车只有两个汽缸,10匹马力,但这款车由手工打造,零部件的制作精度很高,是收藏家梦寐以求的收藏极品。在2004年的一次拍卖会上拍得了730万美元。

第七位:1929奔驰38/250 SSK

物以稀为贵 盘点全球最贵的10款名车

型号:1929奔驰38/250 SSK

产量:30-35辆

拍卖价:740万美元

这一款奔驰车是费迪南德·保时捷为奔驰公司设计的最后一款车型,虽然尺寸上并不出众,但它那7.1L的超大排量引擎确实令人印象深刻。2004年,在第11辆38/250 SSK的主人乔治·弥勒根去世后,他的这辆车最终以740万美元的价格成交了。

第六位:1937布加迪Type 57SC Atalante

物以稀为贵 盘点全球最贵的10款名车

型号:1937布加迪Type 57SC Atalante

产量:11辆

拍卖价:790万美元

布加迪除了在赛车界中抢尽风头外,在制造日常车型方面也相当出色,Type 57SC Atalante就是其中的佼佼者。独特抢眼的外形设计每一辆都不尽相同,产量只有11辆,使得这款Type 57SC Atalante显得十分珍贵。另外,这款Type 57SC Atalante还装配了3.3L直列八缸引擎,最大马力为170hp。2008年,一辆Type 57SC Atalante以790万美元成交。

第五位:1937奔驰540K Special Roadster

物以稀为贵 盘点全球最贵的10款名车

型号:1937奔驰540K Special Roadster

产量:26辆

拍卖价:820万美元

这款540K Special Roadster身长5.2米,是一款拥有两个座位的敞篷车型,整车呈二战前的经典造型风格:巨大的头灯加上弧线挡板。这款车身形巨大,产量仅为26辆,为欧洲政要及商界精英专用。最近一次拍卖录得的成交价为820万美元,现在的拥有者是F1掌门人伯尼·埃克莱斯顿。

第四位:1962法拉利330TRI/LM

物以稀为贵 盘点全球最贵的10款名车

型号:1962法拉利330TRI/LM

产量:1辆

拍卖价:930万美元

“LM”代表着“24小时勒芒拉力赛”中的“勒芒”(Le Mans),法拉利对于勒芒拉力赛大概就像老朋友一样熟悉了。

作为Testa Rossa车系的最终车型,330 TRI/LM赢得了1962年勒芒赛的冠军。该车配备4.0L V12发动机,最大马力为400hp。对于很多赛车迷来说,330 TRI/LM是前置引擎时代最好的赛车。这辆车曾以930万美元的价格哪些品牌车比较保值成功售出。

第三位:1931布加迪Type 41 Royale Kellner

物以稀为贵 盘点全球最贵的10款名车

型号:1931布加迪Type 41 Royale Kellner

产量:6辆

拍卖价:980万美元

这款1931布加迪Type 41 Royale Kellner是疯狂的,它装配有12.7L超大排量的直列八缸发动机,目前仍未有任何市售车型能超越这个排量。这款狂野的座驾的最近一次拍卖是在1987年,以980万美元的价格成交。

第二位:1961法拉利250GT SWB California Spyder

物以稀为贵 盘点全球最贵的10款名车

型号:1961法拉利250GT SWB California Spyder

产量:约50辆

拍卖价:1090万美元

这辆250 GT SWB California Spyder有着经典的赛车造型,是专为美国市场设计的车型之一,配备了280马力的3.0升的V12引擎和4挡变速器。演员詹姆斯·柯本(James Coburn)霸占这辆车长达20年时间,在2008年的拍卖会上,英国主持人克里斯·埃文斯(Chris Evans)以1090万美元的价格把它买下。

第一位:1957法拉利250 Testa Rossa

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型号:1957法拉利250 Testa Rossa

产量:22辆

拍卖价:1210万美元

意大利人真的很会造车,没错,第一名是法拉利。Testa Rossa意为“红头”,是因覆盖引擎的红色阀门而得名的。其实在红头家族中,250 Testa Rossa是相当珍贵的,因为它是一辆参加过很多大赛的GT赛车,在勒芒耐力赛也有很好的表现。

250 Testa Rossa配备了300马力的3.0升V12引擎,转速可达8000转,赛车界传奇人物菲尔·希尔当年就驾驶着一辆250 Testa Rossa。由于只生产了22辆,所以这辆车相当难找。2009年虽正值经济危机,但这辆250 Testa Rossa仍然拍得了1210万美元的天价。(编译:李颖梅 来源:HowStuffWorks)

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