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世界上最贵的车前十名,世界最贵的车:价值3.8亿的法拉利,能买50台劳斯莱斯!

要说到世界上的顶级豪车,你一定能列出一串长长的名单:法拉利、兰博基尼、布加迪、劳斯莱斯……等等。但是要在当中找出最贵的那台,你又知道答案吗?事实上,无论是极速之王布加迪、还是当代雍容华贵的劳斯莱斯幻影,都不是最终的选择。答案是一台拥有50多年历史的经典法拉利,它的价值超过了3.8亿人民币!

世界最贵的车:价值3.8亿的法拉利,能买50台劳斯莱斯!

这台1962年款的法拉利250 GTO,在一场拍卖会中,飙出了4500万英镑(约合5600万美金)的天价,按照当时的汇率来算超过3.8亿元人民币!如果以一台劳斯莱斯平均500万左右的售价来说,这个价钱可以轻松买50台以上。它到底有什么魅力呢?接下来我们就一起近距离看看,这款存世的法拉利经典之作。

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其实,法拉利之所以能够有今天如此大的名气,除了最贵车排行各种限量版的旗舰车型之外,同样也要归功于这些具有光辉历史的经典老爷车。这款法拉利250 GTO,历史总产量只有39台,数量稀少因而显得倍加珍贵。而且它的背后拥有者非常辉煌的赛车史战绩,在20世纪60年代,它垄断了当时大量国际性的赛事冠军。这也使得它的背书更加强硬,被全球所有顶级收藏家所觊觎。早在2014年,就有一台250 GTO以高达3000万英镑的拍卖价夺得了“世界最贵汽车”的头衔。如今这台蓝白色的同款车,把这一价格记录再度提高了50%。

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被拍卖的这一台,诞生于1962年3月,是39台车中的第二台,堪称是250 GTO家族里元祖级的“前辈”。它采用了一身非常闷骚的海蓝色涂装,带有贯穿前后车身的中央白色条纹,这也是那个年代的赛车很喜欢的涂装风格。

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250 GTO最令人赞誉的地方,就是它独特妖娆的身段。从侧面来看,它的车身非常修长,保有了最为经典的修长车头、溜背式车尾,圆润的翼子板显得非常性感。尾部还带有向上翘起的小型鸭翼。

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尾部的设计非常简洁,和如今型面丰富、动辄带有LED尾灯的立体式车尾根本不是一个时代的感觉,下面还带有长长的双边双出炮筒式排气管,用今天的眼光来看也是相当优美。而且后轮后方的翼子板带有巨大的通风口,可见当时设计师就已经很注重空气动力学方面的挖掘了。

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它的内饰设计也是简洁而不简单,全车内部包裹了带有菱形网格纹路的黑色真皮,座椅采用了双色拼接,蓝色的座椅涂装很是风骚。经典的三幅式方向盘,配上带有圆形档把头的修长的手动档杆,可谓是美不胜收。

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它搭载的是一台200马力的的3.0L V12自然吸气发动机,极速可以达到280km/h,哪怕放在今天来看也是非常快的。

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而它本身的历史战绩,自然也是相当辉煌。它是1962年赛百灵12小时耐力赛的组别冠军、全场亚军;同年出征勒芒24小时耐力赛,或者组别第三,全场第六。它退役之后,也依然活跃在全球知名的经典车聚会活动,比如著名的英国古德伍德赛车节等等,可以说是老当益壮。

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如此惊艳的老爷车,在国外拥有者大批拥趸追求,可是如果在国内的话,恐怕严苛的排放法规、机动车管理制度分分钟会把它们送去报废场吧,这也是国内玩老爷车的车迷们不得不叹息的地方。

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