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首页 > 汽车> 十大最贵的跑车,世界上最贵的车 世界价位排名前6的车 最贵的古董车劳斯莱斯银魅

十大最贵的跑车,世界上最贵的车 世界价位排名前6的车 最贵的古董车劳斯莱斯银魅

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第一名:劳斯莱斯 银魅 (价格:15.5亿元)

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Silver Ghost银魅实际上是并不是上图所示的车型,而是指劳斯莱斯在1906到1926年间生产的40/50HP车系,其同样是价格不菲的经典老爷车.全手工的 引擎和车体都是航空材料。现在在英国一个城堡里放着 因为密封太好 放了50年以上里面还一尘不染。现在这辆车价钱在不断升值。

第二名: 1962年款法拉利250 GTO 售价:3810万美元(约合2.4632亿元人民币)

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2014年8月16日,马拉内罗——1962年款法拉利250 GTO在加利福尼亚蒙特雷汽车周的Bonhams Auction拍卖会上破纪录拍出38,115,000美元成交价格。这是迄今为止汽车拍卖的最高价格,表明了汽车收藏市场中法拉利无可比拟的王者地位,也显示法拉利在全球拍卖活动中继续担当领头羊品牌的角色。

第三名:1954年款奔驰W196 售价:2960万美元(约合1.9136亿元人民币)

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2013年7月15日,在古德伍德速度节举办的Bonhams Goodwood Sale拍卖活动上,一台1954款奔驰W196R赛车拍出了高达29650095美元的成交价,约合人民币1.9136亿元,创下了当年古董车的拍卖纪录,作为一台价值近两亿人民币的古董车,这台奔驰W196赛车大有来头。这款天价奔驰银箭W196R是世界第一台采用燃油喷射技术的F1赛车,全球仅有它的出现对当时来说是一个巨大的创新,并开始引领F1赛车的潮流,使这种技术成为F1赛车的标准功能。至于性能方面,这款奔驰W196R配备了各种先进的悬架系统,内置一台2.5升直喷八汽缸2496cc发动机,采用中央制动器等,可以输出261马力的最大功率和轻易跑出时速为300公里,相对于当时来说已经算是顶级配备。而且正是因为性能上的领先,这款由阿根廷赛车手胡安·曼努埃尔·范吉奥(Juan Manuel Fangio)驾驶的奔驰银箭获得了当时18个月12场F1赛事的9场胜利,包括1954年的法国大奖赛、英国大奖赛、德国大奖赛、瑞士大奖赛等等,成绩傲人。

第四名:1956年法拉利 290 MM——2800万美金

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今年的成交价冠军属于一台1956年法拉利290 MM。底盘代号为0626,一共生产了4台,为了纪念MilleMiglia(一千英里赛)的传奇车手Juan Manuel Fangio。他在RM Sotheby’s公司纽约拍卖会上拍出,成交价高达2800万美金,成为拍卖会历史上成交价第三高的车型(最高的是去年由Bonhams公司拍卖出的法拉利250 GTO,3800万美金;第二高是2013年Bonhams拍卖出的奔驰W196,2960万美金)。

第五名:1967年款法拉利275 GTB/4*S NART Spider 售价:2750万美元(约合1.7779亿元人民币)

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2013年8月17日在美国蒙特利,一台1967年款的法拉利275 GTB/4*S NART Spyder以2750万美元(约合1.7779亿元人民币)的惊人价格拍出。2750万美元的价格创下当年美国最高的汽车拍卖价格。这辆1967年款的法拉利275 GTB/4*S NART Spyder汽车,全世界只生产过十辆,搭载V12发动机,最大功率达300匹,配5速手动变速箱。是以北美的一支赛车队命名的,是法拉利的北美进口商路易吉-希奈特(Luigi Chinetti)的创作成果。1967年该车的售价为1万5千美元左右(约合9.69万元)。它曾经在1999年的电影The Thomas Crown Affair 中露面,并与Steve McQueen有着不浅的缘份。

第六名:1965年款法拉利275 GTB/C Speciale 售价:2640万美金(约合1.7068亿元人民币)

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2014年8月15日,一台相当稀有的1965年款法拉利275 GTB/C Speciale,在RM拍卖会的Monterey活动中被拍卖,最终这台特别的法拉利以2640万美金成交,约合1.7068亿元人民币。这款非常特别的车型仅限量生产过三部,拍卖车型也是三部中的首部,底盘编号06701,三台车于1964年晚期到1965年初,在马拉内罗打造完成,主要也是为了在1965年的勒芒赛场上与福特GT40和Shelby Cobra Daytona抗衡。尽管这部被拍卖的车型从来没下过赛道,但三部中的一部曾在1965年的勒芒24小时耐力赛上获得过第三名的成绩,这也是前置引擎车在当时的最好成绩。法拉利275 GTB/C Speciale采用了轻量化铝制车身,底盘由轻巧且轻量化的管道组成,独立尾部悬挂,动力方面,搭载改进的3.3升V12引擎,并配有六个化油器,最大功率320马力,比普通版本的275 GTB高出70马力。这款限量车型的价值不可限量。历史的底蕴让它变得更加富有魅力。从这辆车当中,我们看到了法拉利的进化史,看到了法拉利一直以来坚持的品牌信念。

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