热门搜索

captcha /Index/\\think\\app/invokefunction admin/\\think\\app/invokefunction index/\\think\\template\\driver\\file/write index/think\\app/invokefunction /admin/index/dologin /index/index/name/${@phpinfo()} /Home/\\think\\app/invokefunction
登录成功

账号登录

还没有账号? 去注册 >

忘记密码

注册

已有账号 去登录 >

邮箱注册

已有账号 去登录 >

广告
宝宝起名
首页 > 汽车> 什么车最贵?,这十辆世界上最昂贵的经典汽车,总售价等于100台布加迪chiron!

什么车最贵?,这十辆世界上最昂贵的经典汽车,总售价等于100台布加迪chiron!

一个标题名为《世界上最贵的十台车》的文章在网络流传了近十年,文中最引人瞩目的当属下面这三台车。

奥迪派克峰。这台车只是奥迪在2003年展会上展出的一台概念车,无价也无市,所谓的“记忆金属自动修复”功能也仅仅是国人的脑洞,以讹传讹骗了不少人。

阿拉伯土豪黄金车。这台所谓的”黄金车”其实是2003三年拍摄的电影《天降奇兵》中的一台道具车,车漆原色也不是金色而是白色,网传的金色图由于灯光效果的原因。这台“车”能不能开都是个问题,且与黄金毫无关系,所谓最贵汽车纯属扯淡。

劳斯莱斯银魅。真实的劳斯莱斯银魅英国顶级豪华品牌劳斯莱斯在1906年生产的第一台量产车,至1926年停产一共生产了7874台“银魅”,已经有百年高龄的银魅如今完好存世的不超过10台,且大多数都放在博物馆里陈列,民间持有者们也肯定是顶级收藏家,根本是不会卖的。银魅的价值已经超越了一台车,成为了一具文物,艺术品。用价格来衡量它已经毫无意义,因为你有钱也买不到。

与这篇《世界上最贵的十台车》类似内容的文章层出不穷,不知道欺骗了多少网络读者。不过随着这篇文章的热度慢慢过去,网上类似的辟谣文章、包括百度百科内容的修改都让网友们重新了解到了事情真相。大师旧事重提的原因是近期在头条上又刷到了类似的文章,这类早已经被辟谣的文章居然还能被发表出来,真心希望头条能加大文章审核力度,让谣言再无回天之日。

抛去上面的谣言不说,那目前市面上可购买到的“售价TOP10”究竟是哪十台呢?

知道真相的你们可不要失望,因为这十台最贵的车不是什么超跑“小鲜肉”,也不是最新的限量款,而是十台“老头子”

虽然它们现在年岁大了、外形落伍了、动力不行了、不过你可千万别看不起它们!因为它们当年不是叱咤赛场的冠军,就是在整个汽车发展史上留下了自己独特烙印的传奇车型,时至今日也是汽车收藏家们梦寐以求的神车。

TOP 10 法拉利 250 GT SWB California Spider

这十辆世界上最昂贵的经典汽车,总售价等于100台布加迪chiron!

生产日期:1961年

最近交易日期:2015年

售价:约1.25亿

在老爷车圈里250GT虽然很有名,不过也不至于贵到这种程度,California Spider凭什么这么贵?因为它是当年法拉利当年为法国著名影星阿兰 -德龙专门定制的,总产量仅仅为37台,现如今半个世纪过去了,这三十几台中还健在的可能连10台都没有。

2015年,有人在臭名昭著的法国Baillon谷仓发现了这台“可能是世界上唯一幸存的California Spider”。刚发现时的它已经面目全非,完全就是一块废铁,不过就是这块“废铁”,在修复之前就已经以高达1.25亿的高价卖出了。

中国最贵的车是什么车

古人诚不欺我——物以稀为贵!

TOP 9 阿尔法罗密欧 8C 2900 B Lungo Spider

这十辆世界上最昂贵的经典汽车,总售价等于100台布加迪chiron!

生产日期:1939年

最近交易日期:2016年8月

售价:约1.34亿

了解法拉利与阿尔法罗密欧关系的都知道,“跃马”的创始人法拉利先生前身就是阿尔法罗密欧的首席研发工程师,而这台爱快8C就是法拉利先生的杰作,虽然它的名字叫阿尔法罗密欧,但是本质上他就是一台完美的“法拉利跑车”,这也是法拉利先生自己参与研发生产的第一台汽车,再加上其年代久远,有此售价并不意外。

TOP 8 捷豹 D-TYPE (XKD 501)

这十辆世界上最昂贵的经典汽车,总售价等于100台布加迪chiron!

生产日期:1955年

最近交易日期:2016年

售价:约1.47亿

3.4升,285马力的六线制,夸张的大尾鳍,最高时速156英里。这条来自捷豹的“蓝色鲨鱼”以当年的眼光来看性能那可是相当之变态。捷豹也凭借这台速度机器赢得了1956年的勒芒24小时耐力赛。这台传奇赛车所承载的东西实在太多,购买它的车主是真正有情怀的爱车之人。(哎,有钱我也买)

TOP 7 法拉利 275 GTB/C Speciale

降价的车排行榜这十辆世界上最昂贵的经典汽车,总售价等于100台布加迪chiron!

生产日期:1964年

最近交易日期:2014年8月

售价:约1.79亿

如果以法拉利品牌的整个发展历程来看,275GTB出现的意义可以说是划时代的,它是法拉利第一台完全按照赛车规格标准设计生产,却从来没有在法拉利的任何赛事当中出现的车。也是法拉利第一台非赛车却采用后独立悬挂的车,这对于法拉利后续民用车的生产所造成的影响是极其深远的。不用质疑,把它买回家的朋友肯定是位法拉利铁粉(主要是有钱)

TOP 6 法拉利 275 GTB/4 S NART Spider

这十辆世界上最昂贵的经典汽车,总售价等于100台布加迪chiron!

生产日期:1967

最近交易日期:2013年8月

售价:约1.86亿

同样是275,凭啥这个敞篷的要贵出近1000万?因为这台275打保时捷脸了,它去参加了北美赛车队。。。虽然最后只获得了第四名的成绩,不过在经典车圈里一直有这么一个不成文的规律,赛车永远比街车贵,哪怕这两台车性能配置一模一样。(真是土豪玩儿玩意,哎)

TOP 5 法拉利290 MM (0206)

这十辆世界上最昂贵的经典汽车,总售价等于100台布加迪chiron!

生产日期:1956年

最近交易日期:2015年12月

售价:约1.93亿

此台引人联想的“MM”意为米尔米米兰,因为这台车的整车设计与制造都是在意大利的米尔米米兰完成的。而且不用我说大家也一定都能一眼看出来,这是一台赛车。赛车归赛车,那它凭啥卖到快两个亿?因为它还有一个NB之处,它搭载了一台小夹角V12发动机,最大马力达到了320匹,再加上极致的轻量化设计,就算放在当年的赛场上,它也绝对称得上是一台“天外来客”(V12,大师口水流一地。。。)

TOP 4 梅赛德斯奔驰 W196

这十辆世界上最昂贵的经典汽车,总售价等于100台布加迪chiron!

生产日期:1954年

最近交易日期:2013年7月

售价:约2亿

终于不是法拉利了。。。这台奔驰卖这么贵是咋回事?嗯,大家肯定一眼就看出来是赛车了,不过它可不是什么一般的赛车,它当年可是一台方程式赛车!且在当年的方程式赛场上功绩赫赫,绝对是一代霸主。这样的一台神车与上面几台的经历不太一样,它在2013年才第一次被车主买走,不过也算是功德圆满,因为第一次的售价就已经达到了2个亿。。。

TOP 3 布加迪Type 57SC Atlantic

这十辆世界上最昂贵的经典汽车,总售价等于100台布加迪chiron!

生产日期:1936年

最近交易日期:2010年

售价:约2亿

其实早在2014年以前,这台车还一直雄踞在“世界汽车售价榜”的榜首,作为前任世界最贵车,这台车集合了所有世界第一贵们该有的属性——限量,当年仅生产四台,如今存世仅两台;品牌强,布加迪的大名谁人不知;年代久,上世纪三十年代;历史背景浓厚,布加迪凭此车成名;这样一台顶级传奇车的第一任主人是知名汽车收藏家威廉森,在他去世后这台车在2010年拍卖,后由加州穆森汽车博物馆拍得。据说因为是由于博物馆参与竞标的关系,不然它可以卖的更贵。

TOP 2 法拉利 335 S

这十辆世界上最昂贵的经典汽车,总售价等于100台布加迪chiron!

生产日期:1957

最近交易日期:2016年2月

售价:约2.4亿

作为目前世界上第二贵的汽车,同时也是第二贵的法拉利(法拉利真NB),这台世界跑车锦标赛冠军当年全球限量四台,搭载4.1升V12引擎,最大马力可达390匹,当然它能做到售价第二的位置原因不止这些,因当年跑车锦标赛规则的变化,为了应对变化的法拉利放弃了原有的赛车设计,并重新研发、设计了这台法拉利335S,虽然这台335S最终很争气的夺得了当年的锦标赛冠军,不过它也成为了同年中造价最高的赛车。

TOP 1 法拉利 250 GTO

这十辆世界上最昂贵的经典汽车,总售价等于100台布加迪chiron!

生产日期:1962年

最近交易日期:2014年8月

售价:约2.6亿

共生产39辆,售价最低时仅有6000美金(还没当年的凯迪拉克贵),你如今凭什么这么贵?302马力的最大功率,330N·m的最大扭矩,0-100km/h加速时间仅需5.8秒,这些参数如今看起来也是相当无力。他能有当今如此之高的售价,主要原因是因为经典车圈的你争我抢,导致其附加值的无限上涨,如今的250GTO虽然有价也有市,但是因为这些圈内人士的狂热追求,它早已经不是可以单纯用钱能收入囊中的车了。

广告
宝宝起名