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首页 > 汽车> 8万的车排行榜,这辈子都未必能看到!盘点全球最贵10台量产车,布加迪只能排第4

8万的车排行榜,这辈子都未必能看到!盘点全球最贵10台量产车,布加迪只能排第4

近期,根据盖世汽车数据研究院预测,2020年国内汽车市场最终全年销量预计下滑6.4%,首当其冲的就是超豪华品牌市场。尽管销量占比并不大,但能购买动辄百万千万的超豪华汽车品牌,车主都是非富即贵的超级大咖,随着今年经济投资消费等大趋势下滑,他们的收入会比普通人受到更大的影响,没有利润,豪车自然也买不起了。和讯汽车盘点了下面这10台世界最贵量产车,或许再也不会出现中国车主了。

第10位 迈凯伦P1(McLaren P1)

中国地区售价:1260万

当年受到材料等方面的限制,迈凯伦F1还是留下了不少遗憾,但是量产的迈凯伦P1弥补了这些问题,多种轻量化的材料来降低车身重量,最后只有1395公斤。而保时捷918Spyder即便选装了轻量化套件也有1650公斤,比P1要重了不少。据了解,迈凯伦P1总共限量生产375台,目前已经全部销售一空。

这辈子都未必能看到!盘点全球最贵10台量产车,布加迪只能排第4

迈凯伦P1使用一台3.8升V8双涡轮增压发动机,可以输出高达727马力的峰值功率,峰值扭矩则高达719马力,升功率高达191马力。此外,P1位于后轴还有一台大功率的直流电机,总计获得高达903马力的最大功率和978牛·米的峰值扭矩,配合特制的七速双离合变速箱之后其性能表现抢眼。0-100公里/小时加速仅需2.8秒、0-200公里/小时加速仅需6.8秒、0-300公里/小时加速仅需16.5秒。

第9位 保时捷918(Porsche 918)

中国地区售价:1338.8万

保时捷918 Spyder是一款由保时捷设计的中置引擎跑车,全球限量发售918台。2010年3月在第80届日内瓦车展上作为一款概念车首次亮相,2013年9月配备米其林Pilot Sport Cup 2的918 Spyder原型车以6分57秒刷新了纽伯格林赛道单圈最佳记录。

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918 Spyder搭载由汽油发动机与两台电动机组成的并联式混合动力系统,使918 Spyder可达到纯电力驱动、引擎独立驱动或是混合动力驱动等不同输出模式。而主要动力是由RS Spyder上移植过来、可输出608马力最大马力和530牛·米峰值扭矩的4.8升V8高转引擎,此外在前后轴上还各自搭载了一具电动马达作为辅助动力输出,分别可提供95千瓦 (127马力) 与115千瓦(154马力) 的动力输出,进而让该车的系统综效马力输出高达887匹,经过与之匹配的强化版7速PDK双离合器自手排变速箱之后,只需要2.6秒就可以完成由静止至时速100公里的冲刺,极速可达每小时342公里。

第8位 法拉利拉法(Ferrari LaFerrari)

中国地区售价:2250万

在法拉利的新一代旗舰,限量499台的LaFerrari推出后,法拉利又推出了它的敞篷版车型LaFerrari Aperta,一台更加拉风的LaFerrari。当然,和当初LaFerrari还没有发售就被抢购一空的情景是一样的,限量209台的LaFerrari Aperta自然也是瞬间就卖光了。

这辈子都未必能看到!盘点全球最贵10台量产车,布加迪只能排第4中国最贵的豪车前十名

而这209台什么样的人具有资格呢,这也是一个很有意思的问题?因为此前硬顶版本LaFerrari的购买条件就极其苛刻,而且敞篷版在中国市场的配额只有可怜的3台,法拉利是不是太低估来自中国的土豪的购买力了。动力方面,敞篷版搭载和硬顶版一样的混动系统,其中6.3L V12发动机输出800马力,电动机输出163马力,总计可达到963马力。这款车0-100km /h加速时间在3秒之内,0-200km/h加速时间在7秒之内。

第7位 莱肯 Hypersport(W Motors Lykan Hypersport)

海外售价:340万美元(约合人民币2381万元)

莱肯超级跑车是W Motors汽车公司在迪拜车展上发布了旗下超级跑车Lykan Hypersport的量产版本。该车将限量7辆,售价高达340万美元(约合人民币2381万元)。

这辈子都未必能看到!盘点全球最贵10台量产车,布加迪只能排第4

在《速度与激情7》中,这台黎巴嫩W Motors出产的超级跑车,在穿越了迪拜的三座摩天大楼后坠毁。整台车的设计充满了未来的气息,包括镶嵌宝石的头灯,剪刀门,和豪华内饰,充满侵略性的外观看起来更像是一辆装甲车。 世界上十大贵的车 Hypersport拥有3.7升双涡轮增压六缸发动机,功率为770马力,0-100公里加速仅需2.8秒,最高时速可达384公里。

第6位 帕加尼Huayra(Pagani Huayra)

中国地区售价:2900万

帕加尼Huayra是一款中置引擎超级跑车,由来自意大利的跑车制造商帕加尼(Pagani)在2011年的日内瓦车展上推出,将替代帕加尼Zonda成为帕加尼公司的主力车型。Huayra在西班牙语中有“风神”的意思,而这也延续了Zonda(风之子)的命名风格。

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据了解,帕加尼Huayra的本次改变主要是为了美国和中国两个市场的消费需求。Huayra搭载AMG专门为Pagani打造的6.0L双增压V12发动机,最大功率超过700马力,峰值扭矩约1000N·m,极速达到363km/h,0-100加速为3.2秒。

第5位 兰博基尼毒药(Lamborghini Veneno)

海外售价:450万美元(约合人民币3151万)

Veneno,在西班牙语里是“毒药”的意思。的确,这台车有着令人沉醉的外观,它甚至比自家产品线上的其他车型都更具有超越性的颠覆,看上去简直象一艘外星人的太空船。新车在2013年日内瓦车展上展推出,全球限量9台,目前市场价格早已超过起售价2倍以上。

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动力方面,Veneno的6.5升V12发动机最高转速为8,400转/分钟,可提供740马力,0-100公里/小时加速只需2.8秒。传动方面,ISR手动变速箱,全时四轮驱动器和推杆悬挂都经过专门调整,以满足兰博基尼Veneno的赛道需求。

第4位 布加迪Chiron(Bugatti Chiron)

中国地区售价: 4300万

作为布加迪威航的继承者,Chiron甚至还没有一个好听的中文名字,但这依旧不会妨碍中国狂热粉丝对它的喜爱。2019年2月,Chiron以489.8公里/小时的成绩打破了世界最快量产车的记录。尽管可能不是最贵的,但我一定是最快的。

这辈子都未必能看到!盘点全球最贵10台量产车,布加迪只能排第4

布加迪Chiron搭载了经典的8.0T四涡轮16缸增压发动机,最大功率1500马力,最大扭矩为1600牛·米,百公里加速不到2.5秒。在极速状态下,定制的米其林轮胎仅可以坚持15分钟,不过不必担心爆胎,因为满载的油箱最多只能坚持10分钟。

第3位 阿斯顿马丁One-77(AstonMartin One-77)

中国地区售价:4700万元

One-77被定义为Living Art,也就是活生生的艺术品,所以它很难用机械来生产,它的造型和性能也不能和上面那些机器怪兽相媲美,但大部分人工的生产方式注定了它的无比昂贵。整车装配需要超过700小时,均采用手工完成,因此理论上一台车从接单到生产完毕至少需要3-4个月的时间。由于One-77更多时候充当的是一台个性化的GT跑车,因此适用场合更加宽广,因此即使其价格昂贵,全球限量77台的它也早在2012年就被销售一空了。

这辈子都未必能看到!盘点全球最贵10台量产车,布加迪只能排第4

更多碳纤维的引入让One-77能够保持极为惊人的车身重量,仅1630公斤的重量对于一台搭载7.3升V12发动机的大型GT跑车来说算得上出彩了。最大输出功率760马力,峰值扭矩750牛·米。官方数据显示,其0-100公里/小时加速仅需3.7秒,最高车速超过350公里/小时。

第2位 劳斯莱斯慧影(Rolls-Royce Sweptail)

海外售价:1300万美元(约合人民币9104万)

2017年5月,劳斯莱斯发布了一款全新车型——劳斯莱斯慧影(Sweptail)。虽然在命名方式上遵循了劳斯莱斯家族化的设定,但慧影本身却是一款完全意义上的定制之作,仅限量生产一台!

这辈子都未必能看到!盘点全球最贵10台量产车,布加迪只能排第4

它的设计灵感来自该品牌的经典款式,同时借鉴了世界一流的超级游艇的时尚元素。 这辆车几乎每一个部件都是独一无二的,从开始到结束,这个项目花了四年时间,这就解释了为什么它的成本约为1300万美元(约合人民币9104万)。

第1位 科尼塞克One:1(Koenigsegg One:1)

售价:未知

科尼塞克One:1于2014年推出,一出场便惊艳了世人,它的名字叫ONE:1,原因是马力和质量的比值达到惊人的1:1,可以说是前无古人后无来者。在2014年日内瓦车展上,柯尼塞格One:1超级跑车正式首发亮相,限量6台在车展之后不久便已售罄。科尼塞克至今都未公布One:1的售价,有关网传1亿人民币的售价也被官方否定。

这辈子都未必能看到!盘点全球最贵10台量产车,布加迪只能排第4

科尼塞克One:1搭载的是5.0L V8涡轮增压发动机,整备质量/马力比能够达到1:1,即车身质量为1341kg,最大功率输出为1341马力(986千瓦)峰值扭矩达到1371牛·米,匹配的是7速双离合变速箱的传动系统。这款车0-400km/h的加速时间20秒,而400km/h-0的刹车时间在10秒内,100km/h-0的刹车距离仅28米,最高时速在450km/h左右。

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